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葡京娱乐网:沪开始试水以6-9天长线游为特色的“汽车专旅”

时间:2018/10/29 10:24:25  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  周末想到周边逛逛,就去旅游集散中心报名来个一日游或者两日游,既方便又实惠,也不用担心跟团游的各种烦恼,多年来已经成为不少上海市民的出游选择。然而,随着旅游需求的提升,周边游已经不够解渴,有没有更加丰富的出游选择?  记者从市旅游集散总站获悉,目前本市已经开始试水以6-9天长线...

  周末想到周边逛逛,就去旅游集散中心报名来个一日游或者两日游,既方便又实惠,也不用担心跟团游的各种烦恼,多年来已经成为不少上海市民的出游选择。然而,随着旅游需求的提升,周边游已经不够解渴,有没有更加丰富的出游选择?

  记者从市旅游集散总站获悉,目前本市已经开始试水以6-9天长线游为特色的“汽车专旅”,借助全国旅游联盟优势,将上海游客送出去,将外地游客迎进来。而且每到一个地方,都会有当地联盟成员单位做“地陪”,游客可放心游玩。

  坐汽车游少林武当

  去年刚退休的张老伯很喜欢旅游,以前因为工作比较忙,只有在周末才会带着老伴出去转转,主要也以江浙周边为主。老两口也习惯去旅游集散总站挑个一日或二日游线路,买张票就出发,享受一个轻松假期。

  不过随着退休后空闲时间多了起来,张老伯也渐渐不再满足只去周边那些地方了,想走得更远一点。不过,报旅游团的话,一是线路比较固定,二是担心有诸如购物之类的烦恼,张老伯还是倾向于更自由一点的行程。

  就在国庆节之后,张老伯突然看到旅游集散总站推出了一条到少林、武当的汽车长途旅游线路,行程一共是10天,全程以汽车为主,从上海出发,沿途会去少林寺、云台山、曹操故里、武当山这些知名景点。全程包住宿和吃饭,费用只要2000元出头。

  “一看到有这么条长途线我就很兴奋,因为里面有我很早就感兴趣的少林寺和武当山,而且沿途都是些很出名的旅游景点,一路玩过去实在太划算了。”张老伯告诉记者,因为是旅游集散总站推出的线路,他也觉得十分放心,毕竟是那么多年的“国字号”,而且也不像是旅游团那样捆绑销售,沿途景点如果有不感兴趣的,也可以不买票不进去,相当自由。

  张老伯马上带着老伴一起报了名,刚好赶在国庆后错峰出行,体验了一把少林、武当汽车之旅,回来赞不绝口。“以前只能玩短线,现在有了长线可以选择,看到感兴趣的地方,也能够很方便地去体验了。”

  12月还将推出南方线

  传统主做周边游的旅游集散总站为何推出了长线游?对此,上海旅游集散总站负责人、交运巴士副总经理刘健告诉记者,这也是总站为了适应游客新的出行需求所做的新尝试。

  “随着自驾游、高铁游的兴起,传统的旅游集散中心模式已经越来越缺乏竞争力,游客量正在逐年下降。”刘健表示,旅游集散的模式是上海最先开创的,并推广到了全国,经历了辉煌时代,但在新的竞争环境下,不仅仅是上海,全国的旅游集散中心都进入瓶颈,需要有新的突破。

  “要想重新焕发活力,就必须充分发挥自身的优势。对于我们来说,最大的优势就是站点、客车、人力资源。”刘健表示,为了寻求新的发展,去年年底全国交运系统成立了旅游联盟,决定共享资源发挥联盟优势,今年下半年尝试“汽车专旅”模式,集散中心的长途汽车游应运而生。

  刘健解释,所谓“汽车专旅”,实际上就是汽车长途游,以汽车专线的形式将各省市旅游景点串联起来,最大的优势就是安全性和便利性。车辆和司机都是源自集散总站,车辆车况、司机资历都是有严格保证的,而且每到一站,都会有当地交运系统进行“地接”。“比如我们的汽车到了河南,当地就会派一个地接导游上车,负责该地段的游览、食宿问题,十分便利。”到达行程终点后,游客可以自由选择乘坐高铁或者飞机返回上海,不用再随车折返,免去舟车劳顿之苦。“返程车则由当地联盟单位负责收客,上海成为目的地,这样实现游客送出去和迎进来两大目标,车辆资源也得到了最大限度的利用。”

  在十月中旬的少林武当环线等3条“汽车专旅”启动后,目前已经累计发送游客161人。随着天气变冷,接下来12月还将推出南方线,去往厦门鼓浪屿、武夷山等地。据介绍,随着加入旅游联盟的成员单位越来越多,未来还将推出更加丰富的汽车专旅线路。


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